MONSTER Energy Yamaha Racing Tayang Liveri, Jentera MotoGP V4 2026

Yamaha mula membangunkan projek Yamaha YZR-M1 V4 sejak dua tahun lalu sebagai pengganti kepada jentera dengan konfigurasi enjin 4 Silinder Sebaris yang sudah digunakan pasukan itu sejak permulaan era MotoGP moden

SUKAN PERMOTORAN 2 RODA

1/20/20261 min read

PASUKAN 'kilang' Yamaha di MotoGP, Monster Energy Yamaha Racing memperkenalkan liveri dan jentera Yamaha YZR-MI V4 bagi menghadapi kempen 2026 dengan pelancaran turut menandakan era baharu buat pengeluar Jepun itu yang selama ini sinonim dengan enjin 4 Silinder Sebaris.

Tidak seperti tahun lalu yang menyaksikan pelancaran berlangsung di Kuala Lumpur, edisi 2026 menyaksikan pasukan itu memilih Jakarta sebagai destinasi dengan dua pelumbanya, Fabio Quartararo dan Alex Rins tampak teruja dengan pengenalan jentera serba baharu itu.

Sebagai info, Yamaha mula membangunkan projek V4 sejak dua tahun lalu sebagai pengganti kepada enjin 4 Silinder Sebaris yang sudah digunakan pasukan itu sejak era MotoGP moden.

Jentera V4 itu sudah pun membuat penampilan sulung secara wildcard pada musim lalu bersama pelumba ujian Augusto Fernandez di Misano, sebelum beraksi di Sepang dan Valencia.

Dan di Valencia, Yamaha akhirnya mengesahkan komitmen penuh terhadap projek V4 untuk musim 2026.

Pada tahun lalu, Yamaha terus bergelut yang menyaksikan juara dunia MotoGP 2021, Quartararo menamatkan musim 2025 di kedudukan kesembilan keseluruhan dengan 201 mata sekali gus pelumba terbaik pengeluar itu di grid.

Pelumba Perancis itu berjaya meraih lima kedudukan petak utama dan podium pertama Yamaha dalam tempoh dua tahun di Jerez dan hampir meraih kemenangan di Silverstone sebelum terpaksa berundur akibat masalah peranti ketinggian tunggangan.

Rins pula berdepan musim sukar apabila sekadar mengumpul 68 mata untuk menamatkan kempen di kedudukan ke-19 dengan pencapaian terbaik tempat ketujuh di Phillip Island.

Meskipun mencetuskan keterujaan, Yamaha mengambil pendekatan berhati-hati dengan menegaskan sasaran realistik untuk musim pembukaan bagi jentera V4.

Pasukan itu kini satu-satunya pengeluar dalam kategori konsesi D, membolehkan mereka menguji dan membangunkan enjin sepanjang musim bersama pelumba utama.