SELAMA bertahun-tahun, model yang diberi nama Yamaha XMax selesa menduduki takhta sebagai 'Raja' dalam segmen skuter maxi suku liter di Malaysia.

Dominasinya begitu kukuh sehingga ia menjadi penanda aras wajib bagi mana-mana pengeluar yang mahu menembusi pasaran ini.

Tetapi memasuki tahun 2026, takhta itu kini dilihat semakin goyah. Kehadiran lambakan pencabar, khususnya daripada jenama Tembok Besar yang menawarkan spesifikasi tinggi pada harga jauh lebih rendah nampak mengubah landskap persaingan secara drastik.

Persoalannya, dengan tanda harga paling keras dalam pasaran berbanding pesaingnya, adakah Yamaha XMax terbaharu masih relevan untuk dinobatkan sebagai raja segala skuter maxi?

Evolusi Pantas Desakan Persaingan

Perlu diakui, Yamaha tidak lagi boleh 'tidur lena'. Desakan persaingan memaksa Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) membawa masuk penambahbaikan yang cukup signifikan dalam tempoh yang singkat berbanding kitaran model sebelum ini.

Model terbaharu ini tampil dengan wajah lebih agresif dan sarat teknologi. Paling mencuri tumpuan adalah penggunaan panel meter TFT berwarna penuh yang menyokong navigasi, serta ciri visor angin boleh laras secara elektrik—satu fitur mewah yang sebelum ini hanya ditemui pada model berkapasiti lebih besar.

Selain itu, rungutan pengguna terdahulu mengenai keselesaan turut didengar. Pelana model baharu ini direka semula dengan kontur yang lebih ergonomik dan empuk, menjadikan tunggangan jarak jauh kini lebih menyenangkan.

Prestasi Enjin: Biasa Tapi Meyakinkan

Dari sudut rangkaian kuasa, Yamaha XMAX mungkin mengecewakan pencinta kelajuan. Enjin Blue Core 250 cc yang digunakannya masih menawarkan prestasi yang boleh dianggap 'biasa-biasa' jika dibandingkan dengan sesetengah pesaing dari China yang kini semakin berani menaikkan kuasa kuda.

Tetapi, kekuatan sebenar XMAX bukan pada pecutan maksimum semata-mata, sebaliknya pada reliabiliti atau ketahanan enjinnya.

Reputasi enjin ini sebagai jentera yang 'tahan lasak' dan jarang meragam memberikan ketenangan minda kepada pemilik.

Hantaran kuasanya linear, cukup sifat untuk memotong kenderaan di lebuh raya dan sangat efisien untuk kegunaan harian. Dalam bahasa mudah; ia sebuah jentera yang boleh dipercayai untuk sampai ke destinasi tanpa drama.

Isu Harga dan Cabaran

Satu ketika dahulu, harga Yamaha XMax di cawangan wakil pengedar perlu diakui pernah mencecah angka yang tidak masuk akal akibat permintaan tinggi. Tetapi kini, tinjauan mendapati harga yang ditawarkan sudah kembali munasabah dan tidak jauh daripada harga runcit yang disyorkan, memandangkan stok kini lebih mudah didapati.

Walaupun begitu, Yamaha XMAX kekal memegang status sebagai skuter 250 cc paling mahal dalam pasaran tempatan ketika ini.

Ia berdepan cabaran getir daripada jenama-jenama daripada China, Taiwan mahupun dari pencabar Jepun sendiri yang menawarkan pakej 'harga gila-gila' dan spesifikasi lebih tinggi, kuasa lebih besar, namun pada harga jauh lebih murah.

Masih Berbaloi?

Kepada yang sedang mencari skuter dengan nisbah 'value for money' yang paling tinggi, tidak dapat dinafikan yang Yamaha XMax mungkin bukan jawapannya.

Tetapi gelaran 'Raja' itu masih layak dipegangnya atas faktor pakej keseluruhan - jenama yang kukuh, rangkaian alat ganti yang mudah, nilai jualan semula yang tinggi serta kualiti binaan yang terjamin.

Apa yang pasti, Yamaha XMax kini bukan lagi sekadar skuter pilihan, tetapi ia sudah berubah menjadi satu pembelian 'premium' bagi mereka yang mengutamakan jenama, dan mungkin ketenangan minda berbanding mengejar spesifikasi atas kertas.